Quatro linhas de produto e um serviço de manutenção: vedação do vão, transição de nível, controle de acesso e automação.
Painéis interligados que sobem verticalmente e recolhem sob o teto, liberando todo o vão para a passagem.
O painel duplo com isolamento reduz troca térmica e ruído; as borrachas no perímetro vedam contra água, poeira e corrente de ar.
Ponte entre a plataforma e a carroceria do veículo, com lábio articulado que se ajusta à traseira do caminhão.
Permite que a empilhadeira entre e saia do baú com segurança, elimina o improviso com rampas soltas e acelera o tempo de operação por veículo.
Vedam o espaço entre a parede do prédio e o caminhão durante a carga e a descarga.
Impedem a entrada de chuva, poeira e insetos e seguram a temperatura enquanto a porta está aberta. Em alimentos, fármacos e cadeia do frio isso deixa de ser conforto e passa a ser requisito de auditoria.
Simplifica o controle do deck e da pestana: a operação inteira passa a ser feita por botão.
Um fusível de velocidade hidráulica substitui as pernas de segurança mecânicas. É a modernização mais rápida de aplicar em uma doca existente.
Serviço
Executada por profissionais treinados, inclusive em equipamentos de outros fabricantes.
Preventiva
Inspeção programada de mangueiras, cilindros, molas, cabos, roldanas e dispositivos de segurança, com troca dos itens de desgaste.
Corretiva
Atendimento sob chamado: vazamento hidráulico, porta travada, cabo rompido, lábio que não avança, painel sem comando.
Retrofit
Recuperação de equipamentos antigos com estrutura boa: unidade hidráulica nova, automação, painéis e sinalização.
O configurador faz quatro perguntas sobre a sua doca, devolve o encaminhamento e envia o pedido de orçamento na mesma tela — sem redigitar nada.
Orientação
Estas quatro perguntas resolvem quase todo projeto de doca.
O vão livre determina a porta; a altura do piso da doca em relação ao pátio define o curso do nivelador. Meça também a distância entre a verga e o teto: é ela que permite, ou não, o recolhimento horizontal.
Truck, carreta, VUC e furgão têm alturas de assoalho bem diferentes. Frota variada pede nivelador com curso maior e abrigo com maior amplitude de vedação.
O peso da empilhadeira somado ao da carga define a capacidade do nivelador. Subdimensionar aqui é o erro mais caro do projeto.
Operações refrigeradas, de alimentos ou farmacêuticas mudam a especificação: isolamento reforçado e vedação total no perímetro. Aí a vedação deixa de ser conforto e vira requisito.
Fotos da doca, medidas do vão e tipo de veículo já bastam para o dimensionamento.